动力电池8月份汽车装载动力电池量大约2.9GWH，环比快速增长超过20.8%。不过，由于5月份以前新能源车市场的过度下滑，1-8月份动力电池总计装载量只有11个GWH，与去年全年30个GWH比起，完成度意味着40%将近。

同时应当看见，新能源车1-8月销量早已超过32万辆，完成度超过去年的64%。可以看见，由于客车销售情况下滑，造成车均电池装载量经常出现显著的下降，按这一趋势，即使今年能已完成70万辆的经销目标，动力电池装载量估算也仅有只得超过去年30GWH的水平。磷酸铁锂8月份磷酸铁锂负极材料统计资料产量6560吨，环比增加2.3%。

在传统的旺季袭港产量同比下降也是出乎意料了我们的意料，明确来看，受到产量影响的主要是北方地区，一是环保影响，二是全运会影响。价格方面，铁锂主流成交价仍保持在9万元/吨这一水平，针对部分散户或有小涨，但对大客户方面很难谈价。

企业回应，一方面碳酸锂成本说涨就上涨，另一方面铁锂价格仍然很差传导，再行再加回款周期长，今年显然很差做到。综合来看，预计9月份产量有更进一步上升的趋势。

三元材料8月份三元负极材料统计资料产量9670吨，环比增加0.5%。8月份三元材料价格急剧上升，而产量较7月比起有所下降，其主要原因是：一、碳酸锂、钴等原料价格的下跌，造就生产成本的进一步提高；二、不受环保影响，原料产量增加，特别是在是碳酸锂供应紧绷，对一些中、小型三元材料厂家产量有一定抑制作用。但邻近四季度，当升科技、厦门钨业等主导厂家的三元材料生产能力将转入集中于获释期。三元前驱体8月份三元前驱体产量8850吨，环比增加4.6%。

因为原材料硫酸钴短缺，第二梯队的企业产量受到了一定影响，造成三元前驱体产量同比下降。销售方面，出货量很好，主流企业回应转入旺季以来基本每月能维持经销均衡。价格方面，不受原材料影响较小，硫酸钴自8月以来仍然下跌，而硫酸镍在下旬也经常出现小幅下跌，因此前驱体企业扛不住成本压力在下旬开始调涨，至月底523型主流报价在11万/吨左右。

总的来看，预计9月份前驱体产量有上升趋势，不过市场价格仍不会下跌。负极材料8月份国内负极材料产量1.74万吨，环比上月快速增长3.9%。不受原料高位，以及环保检查导致的石墨化生产能力严重不足的影响，负极材料厂家的产量广泛阻碍，一些大厂家有单无法相接。随着冬季环保政策的继续执行，预计后期石墨化严重不足的现象仍将持续。

尽管目前负极材料厂家原料、石墨化代工成本皆大幅度减少，但负极材料厂家调涨仍容易。累计8月底，国内负极材料价格广泛在4.8-6.8万元/吨。

电解液8月份国内电解液产量为10160吨，环比上升3.7%。不受溶剂价格大幅度调涨影响，部分厂家产量下降显著，但多数厂家产量仍是稳中有升，如天赐，国泰华荣，金光高科等。在苛刻的环保检查下，预计后期溶剂市场货源短缺的局面仍将持续。

电解液价格波动并不大，累计8月底国内电解液价格主流报4.5-6.5万元/吨。六氟磷酸锂价格仍低位持稳，不受今年新的入生产能力获释的影响，尽管原料价格有所调整，但六氟磷酸锂价格调整容易。

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